બંધ-સર્કિટ કૂલિંગ ટાવર માટે ફ્રીઝિંગ પ્રોટેક્શન

જેમ જેમ તીવ્ર ઠંડી નજીક આવી રહી છે, ઉત્તર ચીનમાં ઘણા લોકોએ નીચા તાપમાનને કારણે પાણીની પાઇપ ફાટવાનો અનુભવ કર્યો હશે. મોટા ભાગના ફેક્ટરી સુવિધા સંચાલકો ખુલ્લા-સર્કિટ કૂલિંગ ટાવરથી પરિચિત હોય છે પરંતુ તેમને બંધ-સર્કિટ વિશે થોડું જ્ઞાન હોય છે. બંધ-સર્કિટ કૂલિંગ ટાવરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા કૂલિંગ પાણીની જરૂર હોય તેવા ઉપકરણો માટે થાય છે. આ લેખ મુખ્યત્વે બંધ-સર્કિટ કૂલિંગ ટાવર્સનું માળખું અને તેમના શિયાળામાં ઠંડકથી રક્ષણના પગલાં સમજાવે છે!

બંધ-સર્કિટ કૂલિંગ ટાવરનો પરિચય

કાર્યકારી સિદ્ધાંત

બંધ-સર્કિટ કૂલિંગ ટાવરમાં બે વોટર સર્ક્યુલેશન લૂપ્સ છે: એક આંતરિક સ્પ્રે વોટર (નળના પાણી) માટે અને બીજું કૂલિંગ વોટર (RO વોટર)ના સપ્લાય અને રીટર્ન માટે. કૂલિંગ ટાવરની મુખ્ય પાણીની ઇનલેટ પાઇપ ટાવરમાં પ્રવેશે છે અને ઘણી નાની હીટ એક્સચેન્જ કોપર ટ્યુબમાં વિભાજિત થાય છે, જે આંતરિક પેકિંગ સાથે નજીકથી ગોઠવાયેલી હોય છે. તાંબાની નળીઓ નીચેથી ઉપર સુધી ચાલે છે અને પછી મુખ્ય પાણીના આઉટલેટ પાઇપમાં જાય છે. કૂલિંગ ટાવરમાં પુનઃ-પ્રવેશ કરતાં પહેલાં આઉટલેટનું પાણી પરિભ્રમણ માટે બાહ્ય હીટ એક્સચેન્જ સાધનોમાં પ્રવેશ કરે છે, જે સંપૂર્ણ બંધ કૂલિંગ વોટર સાયકલ બનાવે છે. આંતરિક સ્પ્રે વોટર સિસ્ટમ ખુલ્લી છે, નળના પાણી સાથે પૂરક છે. ટાવરના તળિયે આવેલા સમ્પમાં, સ્પ્રે પંપ પેકિંગની ટોચ પર વિતરકને પાણી પહોંચાડે છે, જે પેકિંગ અને કૂલીંગ વોટર કોપર ટ્યુબ પર નીચેની તરફ પાણીનો છંટકાવ કરે છે. કોપર ટ્યુબની અંદરના ઠંડકના પાણીનું તાપમાન ઓછું કરવા માટે સ્પ્રે પાણીને ઠંડકવાળા પાણી સાથે બળજબરીથી ગરમીનું વિનિમય કરવામાં આવે છે. દરમિયાન, ટોચના ચાહકની ક્રિયા હેઠળ, પાણીના બાષ્પીભવન દ્વારા સ્પ્રે પાણીનું તાપમાન ઘટે છે.

બંધ-સર્કિટ કૂલિંગ ટાવર્સના મુખ્ય ઘટકો

સ્પ્રે પંપ: આંતરિક સ્પ્રે પાણી માટે શક્તિ પ્રદાન કરે છે, તેને ઠંડુ પાણી સાથે બળજબરીથી ગરમીના વિનિમય માટે નીચે તરફ વહેવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, જેનાથી ઠંડુ પાણીનું તાપમાન ઘટે છે.

પંખો: ચલ-આવર્તન મોટરથી સજ્જ, પંખો તેની આવર્તનને સમાયોજિત કરીને સ્પ્રે પાણીના બાષ્પીભવન દરને નિયંત્રિત કરે છે, આમ સ્પ્રે પાણીના તાપમાનને નિયંત્રિત કરે છે.

હીટ એક્સચેન્જ કોપર ટ્યુબ્સ: ઠંડકના પાણીની ગુણવત્તાની ખાતરી કરતી વખતે, આ નળીઓ ઠંડકના પાણી અને સ્પ્રે પાણી (ઉચ્ચ થર્મલ વાહકતા સામગ્રીના ઉપયોગને કારણે) વચ્ચે ગરમીના વિનિમયની કાર્યક્ષમતાને અસરકારક રીતે વધારે છે. જો કે, માળખાકીય જરૂરિયાતોને કારણે તેમના દબાણનું નુકસાન પ્રમાણમાં વધારે છે.

પેકિંગ: સ્પ્રે પાણી અને તાંબાની નળીઓ વચ્ચેનો સંપર્ક સમય વધારે છે, વધુ પર્યાપ્ત ગરમીનું વિનિમય સુનિશ્ચિત કરે છે.

બંધ-સર્કિટ કૂલિંગ ટાવર માટે વિન્ટર ફ્રીઝિંગ પ્રોટેક્શન મેઝર્સ

પ્રોજેક્ટના અંતિમ હીટ લોડનો ઉપયોગ કરીને એન્ટી-ફ્રીઝિંગ

આ સૌથી ઉર્જા-કાર્યક્ષમ પદ્ધતિ છે. અંતિમ લોડ પરત કરેલા ઠંડકના પાણીનું તાપમાન વધારે છે. જ્યારે પાછું વળેલું પાણી બંધ-સર્કિટ કૂલિંગ ટાવર પર મોકલવામાં આવે છે, ત્યારે પંખો તાંબાની નળીઓ અને ઠંડી હવા વચ્ચે ગરમીની વિનિમયની સુવિધા આપે છે, કૂલિંગ ટાવર અને બહારની પાઇપલાઇનને સ્થિર થવાથી અટકાવતી વખતે પાણીનું તાપમાન ઘટાડે છે.

એન્ટિફ્રીઝ ફ્લુઇડ સાથે એન્ટી-ફ્રીઝિંગ

એન્ટિફ્રીઝ પ્રવાહી એ પાઇપ ફ્રીઝિંગ અકસ્માતોને રોકવા માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે. ઓટોમોટિવ, ઇલેક્ટ્રોનિક અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે ઉત્તમ એન્ટિફ્રીઝ પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે. ભૌતિક એન્ટિફ્રીઝ પ્રવાહી ઓપરેશન અને જાળવણી માટે અનુકૂળ, સલામત અને વિશ્વસનીય છે.

વિદ્યુત નિયંત્રણ પ્રણાલીમાં સંભવિત અનિયંત્રિત પરિબળો છે, જે પ્રમાણમાં ઊંચા ખર્ચ સાથે કામગીરી અને જાળવણીને ઓછી અનુકૂળ બનાવે છે. શિયાળાની કામગીરી દરમિયાન, વાસ્તવિક હવામાન પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે. આત્યંતિક અથવા અચાનક હવામાન ફેરફારોના કિસ્સામાં, બિનઉપયોગી કૂલિંગ ટાવર્સમાં કોઇલમાં પાણી અગાઉથી અથવા સમયસર બળજબરીથી કાઢી નાખવામાં આવવું જોઈએ, અથવા પૂરતા પ્રમાણમાં ફરતા પાણીના પ્રવાહ અને ગરમીના ભારના પરિભ્રમણને જાળવી રાખવા માટે હીટ લોડ સાથે કામ કરવું જોઈએ, જે કોઈલમાં પાણીને ઠંડું થતું અટકાવે છે. ઓપરેટરોમાં એક સામાન્ય ગેરસમજ એ છે કે તાપમાનના નાના તફાવતને કારણે ઠંડું થાય છે, તેથી તેઓ પ્રવાહ ઘટાડવા માટે પંપની આવર્તન ઘટાડે છે અને એન્ટિફ્રીઝિંગ માટે તાપમાનનો તફાવત વધારે છે. જો કે, બંધ-સર્કિટ કૂલિંગ ટાવર્સ બહુવિધ કોઇલ જૂથો ધરાવે છે. જ્યારે સિસ્ટમનો પ્રવાહ ઘટે છે, ત્યારે કોઇલ વચ્ચેના દબાણના અસંતુલનને કારણે કેટલાક કોઇલમાં પાણીનો પ્રવાહ ધીમો અથવા ઓછો થતો હોય છે, જે થીજી જવાની અને પાઇપ ફાટવાની ખૂબ જ સંભાવના છે. તેથી, શિયાળામાં બંધ સર્કિટ ટાવરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, દરેક કોઇલ જૂથમાં પાણીનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ફરતા પાણીના પ્રવાહને યોગ્ય રીતે વધારવો જોઈએ.

ઠંડક વિરોધી- માટે ફરજિયાત ડ્રેનેજ

જ્યારે શિયાળામાં કુલિંગ ટાવર્સની કોઈ માંગ ન હોય, ત્યારે આસપાસનું તાપમાન 0 ડિગ્રીથી નીચે જાય તે પહેલાં, કોઇલ ડ્રેઇન વાલ્વ ખોલો અને તમામ પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે કોઇલમાં સંકુચિત હવાને દબાણ કરો. નોંધ કરો કે સંકુચિત હવાનું દબાણ ન તો ખૂબ ઊંચું હોવું જોઈએ કે ખૂબ ઓછું ન હોવું જોઈએ: ખૂબ ઓછું કોઈલમાં પાણીને સંપૂર્ણપણે સૂકવવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે, જ્યારે ખૂબ ઊંચું દબાણ-કોઈલની વહન ક્ષમતા કરતાં વધી શકે છે. શ્રેષ્ઠ દબાણ શ્રેણી 0.3-1MPa છે.

સ્પ્રે પંપ અને પાઇપિંગ માટે થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન

જો ઠંડી હવા અને કૂલિંગ વોટર કોપર ટ્યુબ (સંપૂર્ણ આવર્તન પર ચાલતા પંખા સાથે) વચ્ચે ગરમીનું વિનિમય જરૂરી પાણીના તાપમાનને પૂર્ણ કરી શકતું નથી, તો સ્પ્રે પાણીને પૂરક બનાવવું અને સ્પ્રે પંપ શરૂ કરવો જરૂરી છે. જો કે, લોડની વધઘટને કારણે, સ્પ્રે પાણી અને પંપ સ્થિર થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, સ્પ્રે પાઇપિંગ અને પંપ માટે થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન અને હીટ ટ્રેસિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ. સ્પ્રેના પાણીને ફરતું રાખવા માટે સ્પ્રે પંપ શરૂ કરો, પાઇપિંગ અને પંપને થીજી જતા અટકાવો. દરમિયાન, પેકિંગ સપાટી પર બરફની રચના અટકાવો, જે હવાના સેવનને અવરોધિત કરી શકે છે અને ગરમીના વિસર્જનને અસર કરી શકે છે. વૈકલ્પિક રીતે, એક ઇન્ટેલિજન્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ અપનાવો જ્યાં પંખો નિર્ધારિત સમયગાળા માટે આગળ ચાલે છે, અટકે છે અને પછી વિલંબ પછી થોડી મિનિટો માટે રિવર્સ ચાલે છે. પંખાનું વિપરીત પરિભ્રમણ બરફને ઓગળવા માટે ટાવરની અંદર ગરમ હવાને બહારની તરફ ફૂંકાય છે.